Лодочный мотор YAMAHA (Ямаха) FL 200 СETX

Сравнить В сравнении

YAMAHA FL 200 СETX

Подробнее

Под заказ

Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа

Цена указана без стоимости доставки, действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цены в розничном магазине

Описание

В нашем интернет-магазине Вы можете купить лодочный мотор Yamaha (Ямаха) FL 200 CETX. Мы являемся официальным представителем ПЛМ YAMAHA в Выборге, осуществляем гарантийное обслуживание моторов.

YAMAHA FL 200 CETХ: C - поколение (текущая модификация) мотора, E (Electric) - электрозапуск, т.к. отсутствует буква H (Handle), то - дистанционное управление, T (Power Tilt&Trim) - электрогидравлический привод откидки и изменения угла наклона; Х (eХtra long) - очень длинный дейдвуд под транец лодки 635 мм.

Несмотря на появление на 56 кг более легкого нового F200F, лодочный мотор Yamaha F200C остается отличным выбором в первую очередь при установке на тяжелые, весом более двух тонн, корпуса каютных лодок. Ведь классическая конфигурация V6 со значительным объемом 3,3 л обеспечивает более ровный вид характеристики крутящего момента, а значит – лучшую динамику разгона и облегченный выход корпуса с F200C на глиссирование. Несмотря на объемную конфигурацию, этот японский мотор довольно компактен благодаря размещению выпускного коллектора в развале цилиндров. Помимо уменьшенных габаритов это мера, а также применение водяной рубашки по всей длине выпуска, позволила снизить шум, что только подчеркнуло характерный «голос» V6 от F200C, так любимый поклонниками мощной и не бюджетной техники. Левостороннее вращение винта для установки нескольких моторов.

Особенности:

электрогидравлическая система изменения угла мотора (WRPTT)
левое вращение винта
электронный впрыск топлива EFI с пониженным парообразованием для более эффективной работы
24-клапанный двигатель V6 предоставляет внушительный запас мощности и крутящего момента
транзисторная система зажигания TCI
система быстрого запуска холодного двигателя PrimeStart™
регулируемые фазы газораспределения VCT позволяет достичь повышения крутящего момента на 15% в наиболее часто используемом диапазоне 2000-4000 об/мин.
эффективный глушитель шума выпуска окружен водяной рубашкой, что минимизирует шум работы мотора
система переключения амортизации SDS благодаря которой передачи переключаются плавно без рывков
винты для разных условий работы (более 50 вариантов разных по стоимости винтов)
привод ГРМ одним ремнём
микрокомпьютерное управлени ECM управляет параметрами зажигания и впрыска топлива

Комплектация:

пульт дистанционного управления
многофункциональный прибор контроля
гребной винт

Гарантия 2 года
Производитель YAMAHA
Сборка Япония

Характеристики

Тактность двигателя	4-тактный
Вес, кг	278
Максимальный расход топлива, л/ч	73.7 л/ч при 5500 об/мин
Диапазон мощности	100-350 л.с.
Мощность мотора	147.1 кВт/200 л.с.
Количество цилиндров	V6
Диаметр цилиндра/ход поршня	94,0 x 80,5 мм
Передаточное отношение	2.0:1
Генератор	12В-44А
Высота транца, мм	643
Система запуска	электростартер
Тип управления	дистанционный
Система питания	инжектор
Максимальные обороты	5 000 - 6 000 об/мин
Свеча зажигания	LFR6A-11
Подъём	гидравлический
Штатный винт	14-1/2х21 Стальной
Вращение винта	левое
Система смазки	"мокрый" картер
Рабочий объём, см3	3352
Рекомендуемое топливо	бензин Аи-92,95
Масляный бак, см3	4.7
Рекомендуемое моторное масло	Yamalube SAE 10W530 / API SE
Ёмкость масляного картера, см3	4,3
Длина дейдвуда мотора	Х