Официальный дилер лодочный мотор suzuki df5а (сузуки дф 5 а) в Выборге - Моторыбак

Лодочный мотор Suzuki DF5А (Сузуки ДФ 5 А)

Рекомендуем

Suzuki DF5А

Подробнее

Цена указана без стоимости доставки, действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цены в розничном магазине

Описание

Купить лодочный мотор Suzuki DF5А в Выборге у официального дилера Вы можете в нашем магазине. Мы осуществляем гарантийное обслуживание, тест-запуск при продаже ПЛМ и даём гарантию 3 года.

В 2016 году Suzuki представила новые модели моторов SUZUKI DF6A, DF5A, DF4A.
Популярные ранее моторы серии DF4,5,6 перевоплотились в легкие и компактные модели DF4A,5A,6A с превосходной маневренностью.
Главные принципы и цели при внесении изменений – «надежность», «маленький вес» и «простота в использовании».

Комплектация

Модель	AS	AL
Трос аварийного запуска	+	+
Чека аварийной остановки двигателя	+	+
Инструменты	+	+
Инструкция по эксплуатации	+	+
Винт	+	+

Основные изменения в новых моделях:

- Дизайн двигателя существенно изменён, стало возможно хранить и перевозить мотор на любом боку, изменился так же фирменный цвет двигателя.
- Помимо обновленного внешнего вида новые моторы отличаются самым маленьким весом – 23,5 кг (модель со стандартным дейдвудом S). Благодаря маленькому весу мотор прост в использовании, его легко переносить.
- Бесшумная работа - низкий уровень шума – результат работы глушителя шума, разработанного специально для оптимизации объема забираемого воздуха. Новый дизайн коромысла и подшипника скольжения коленчатого вала также способствуют снижению уровня шума. Помимо этого были внесены изменения в конструкцию частей, связанных с коромыслом, устранен чрезмерный зазор. Тип подшипника коленчатого вала изменились шарикового на скользящий.
- В системе смазки моторов добавлен еще один канал для смазки, идущий к верхнему и нижнему подшипнику коленчатого вала и шатуна.
- Надежность системы смазки повышает впервые использованный в данном классе моторов масляный фильтр.
- Возможность хранения в трёх положениях - новая топливная система и система смазки позволяют хранить мотор в трех положениях (на правой стороне, на левой стороне и на торцевой стороне).
- Лёгкий запуск после долгого хранения - топливный бак, встроенный в верхней части мотора,и односторонний клапан обеспечивают подачу топлива самотеком, поэтому мотор можно завести после долгого хранения, не открывая крышку.
- Смещенный коленчатый вал по отношению от центра цилиндра. Это позволяет уменьшить боковое давление на стенки цилиндра при ходе поршня вверх-вниз. Результат – плавное движение поршня, увеличение эффективности работы.
- Новая система подъема двигателя в моторах позволяет зафиксировать рычаг режима езды на мелководье в нескольких положениях. При подъеме мотор можно зафиксировать в трех положениях. При опускании мотор плавно скользит вниз без блокировки.
- Усовершенствованная ручка румпеля поглощает вибрацию (вибрация доставляет неудобства и утомляет при управлении мотором).
- Благодаря тому, что поддон имеет уступ и интегрированную ручку, мотор теперь удобно держать двумя руками.
- Для эффективной борьбы с коррозией используется покрытие с особой формулой, которое накладывается непосредственно на алюминиевый сплав, что обеспечивает максимальную связку металла и покрытия.

Современные лодочные двигатели Suzuki разрабатываются с учетом требований и пожеланий реальных пользователей. 4-х тактные лодочные моторы Suzuki созданы таким образом, чтобы максимально упростить их повседневное использование.

* Для подключения и зарядки аккумулятора установочный комплект приобретается отдельно.

Катушка генератора, маховик, провод с розеткой, крепеж, код товара: 39600-97L00-000
Выпрямитель-регулятор, код товара: 32801-97L00-000

Мы являемся официальным дилером ПЛМ Suzuki в Выборге.
Гарантия 3 года
Сборка: Тайланд

Характеристики

Модель	Suzuki DF5А
Тактность двигателя	4-тактный
Вес, кг	23,5/24,5
Диапазон мощности	2-10 л.с.
Мощность мотора	3.68 кВт (5 л.с.)
Количество цилиндров	1
Диаметр цилиндра/ход поршня	60.4 × 48 мм
Передаточное отношение	1.92:1
Генератор	12V 5A (опция*)
Высота транца, мм	381/508
Зажигание	CDI
Система запуска	Ручной стартер
Тип управления	Румпельный
Максимальные обороты	4500-5500 об/мин
Свеча зажигания	CPR6EA-9
Штатный винт	3х7-1/2х6-1/2*
Диапазон винтов, дюймы	6-7
Переключение передач	F (передний ход), N (нейтраль), R (задний ход)
Система смазки	циркуляционная
Рабочий объём, см3	138
Объём топливного бака, см3	1
Топливный бак	внутренний
Рекомендуемое топливо	бензин Аи-92
Ёмкость масляного картера, см3	700
Ёмкость картера редуктора, см3	190