Лодочный мотор MERCURY F6 MH

Весь товар сертифицирован

Расширенная гарантия до 5 лет
Описание
Предлагаем купить подвесной лодочный мотор MERCURY F6 M с гарантией у официального дилера в интернет-магазине "Моторыбак", сезонное хранение и бесплатный пробный запуск, оперативную доставку!
Особенности мотора, ориентированные на пользователя, такие как сбалансированная ручка для переноски и фрикционный механизм регулятора усилия рулевого управления и дроссельной заслонки, делают этот двигатель идеальным для надувных лодок.
Подвесной лодочный мотор Mercury F6 М рассчитан под стандартную высоту транца лодки 381 мм и имеет сухой вес 26.3 кг. На моторе установлена система, предупреждающая о низком давлении масла и достижении максимально допустимых оборотов. Приблизительный расход топлива при оборотах, приближенных к максимальным составляет 1,3 л/час. Для долговечной и безопасной работы мотора рекомендуется пользоваться фирменным маслом Quicksilver 10W-30 для 4-тактных двигателей.
На моторе предусмотрено место для установки генератора переменного тока. Встроенный бак можно использовать как резервный с помощью топливного крана, установленного на моторе. Внешний бак подключается путём простого подсоединения его к топливному быстро-разъёму на моторе.
Производство: Япония
Особенности мотора, ориентированные на пользователя, такие как сбалансированная ручка для переноски и фрикционный механизм регулятора усилия рулевого управления и дроссельной заслонки, делают этот двигатель идеальным для надувных лодок.
Подвесной лодочный мотор Mercury F6 М рассчитан под стандартную высоту транца лодки 381 мм и имеет сухой вес 26.3 кг. На моторе установлена система, предупреждающая о низком давлении масла и достижении максимально допустимых оборотов. Приблизительный расход топлива при оборотах, приближенных к максимальным составляет 1,3 л/час. Для долговечной и безопасной работы мотора рекомендуется пользоваться фирменным маслом Quicksilver 10W-30 для 4-тактных двигателей.
На моторе предусмотрено место для установки генератора переменного тока. Встроенный бак можно использовать как резервный с помощью топливного крана, установленного на моторе. Внешний бак подключается путём простого подсоединения его к топливному быстро-разъёму на моторе.
- Один цилиндр
- Электронная система зажигания с коррекцией опережения
- Автоматическая декомпрессионная система
- Сигнализация на низкое давление в системе смазки
- Встроенный топливный бак оборудован клапаном, предотвращающим утечку топлива
- Топливный кран
- Ручная система подсоса с автоматическим открытием дроссельной заслонки
- Водяная система охлаждения с термостатом
- Защита от превышения макс. допустимых оборотов
- Генератор 5A (опция)
- Переключение передач: Передний ход -Нейтральное положение -Задний ход (F-N-R)
- Двухтроссовое управление дроссельной заслонкой
- 6 позиций угла наклона + позиция для мелководья, что позволяет заходить судну почти в любое место водоёма
- Механизм регулировки рулевого усилия
- Механизм регулировки усилия открытия дроссельной заслонки
- Обрезиненная румпельная рукоятка
- Сбалансированная ручка для переноса
- Автоматическая блокировка подвески для заднего хода
- Алюминиевый гребной винт в комплекте с демпферной втулкой, которая при ударе о препятствие защищает детали редуктора, принимая силу удара на себя
- Система для промывки от солёной воды
- Выхлоп через ступицу гребного винта
Производство: Япония
Фотогалерея
Характеристики
Тактность двигателя
|
4-тактный |
Вес, кг
|
26,3 |
Диапазон мощности
|
2-10 л.с. |
Мощность мотора
|
4,4 кВт/6 л.с. |
Размер, мм (д*ш*в)
|
499*325*1019 |
Количество цилиндров
|
1 |
Диаметр цилиндра/ход поршня
|
59x45 мм |
Передаточное отношение
|
2.15 : 1 |
Генератор
|
Опция12V 60W 5A |
Зажигание
|
CDI с электронным опережением зажигания |
Система запуска
|
Ручной стартер |
Тип управления
|
Румпельный |
Максимальные обороты
|
5000 - 6000 об./мин |
Свеча зажигания
|
DСPR6E |
Штатный винт
|
В комплекте 8” |
Переключение передач
|
F-N-R (передний ход)-(нейтраль)-(задний ход) |
Система смазки
|
"мокрый" картер |
Рабочий объём, см3
|
123 |
Объём топливного бака, см3
|
1100 (внутренний) |
Топливный бак
|
внутренний+ внешний |
Охлаждение двигателя
|
водяное |
Рекомендуемое топливо
|
Неэтилированный Аи-95 |
Рекомендуемое моторное масло
|
Масло для 4-х тактных ПЛМ Mercury |
Ёмкость масляного картера, см3
|
450 |
Ёмкость картера редуктора, см3
|
195 |
Длина дейдвуда мотора
|
S |
Отзывы
Задать вопрос
Задать вопрос
Подпишитесь на рассылку, чтобы оставаться в курсе новостей!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Новости
Все новости
24 октября 2022
Правила хранения лодки ПВХ зимой
1 июня 2022
Адмирал 360 НДНД
15 марта 2022
Кокпит еще шире!