Лодочный мотор GLADIATOR G5FHS у официального дилера в Выборге - Моторыбак

Лодочный мотор GLADIATOR G5FHS

Рекомендуем

GLADIATOR G5FHS

Подробнее

53 000 руб.

Заказать

Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа

Цена указана без стоимости доставки, действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цены в розничном магазине

Весь товар сертифицирован

Возврат и обмен товара

Удобная и быстрая доставка

Описание

Купить лодочный мотор GLADIATOR G5FHS в Выборге у официального дилера Вы можете в нашем магазине. Мы осуществляем гарантийное обслуживание, тест-запуск при продаже ПЛМ.

Мотор лодочный GLADIATOR G5FHS - аналог Tohatsu M5, редуктор - Mercury F6M.

Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (2,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака. Выбор топливного бака (встроенный или внешний) осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора.

Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1.

Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.

Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.

На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.

Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.

У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).

Особенности:

воздушная заслонка для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена
для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка
встроен термостат для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя в систему охлаждения
запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками.
на ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали)
переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три - вперед, нейтраль, назад.
кнопка установки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
конструкция струбцины мотора GLADIATOR G5FHS позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
возможность регулировки усилия поворота ручки газа (гашетки)
адаптирован к российским условиям эксплуатации

Комплектация:

набор инструментов
крепеж для гребного винта
запасная свеча зажигания
топливный шланг
груша топливная
внешний бак 12 л

Мы являемся официальным дилером ПЛМ Gladiator в Выборге.

Гарантия 3 года
Страна-производитель - Китай

Фотогалерея

Характеристики

Тактность двигателя	2-хтактный
Вес, кг	21
Максимальный расход топлива, л/ч	2,5
Диапазон мощности	2-10 л.с.
Мощность мотора	3,7 кВт/5 л.с.
Количество цилиндров	1
Диаметр цилиндра/ход поршня	55 x 43 мм
Высота транца, мм	381
Зажигание	CDI
Система запуска	Ручной стартер
Тип управления	румпельный
Система питания	карбюратор
Максимальные обороты	4500-5500 об/мин
Подъём	ручной
Штатный винт	7,8/8 3х-лопастной алюминиевый
Переключение передач	F (передний ход), N (нейтраль), R (задний ход)
Система смазки	масло в топливе
Рабочий объём, см3	102
Объём топливного бака, см3	2.5
Топливный бак	внутренний
Охлаждение двигателя	водяное
Рекомендуемое топливо	Неэтилированный Аи-92
Рекомендуемое моторное масло	TСW-3
Длина дейдвуда мотора	S (381)